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國內(nèi)外履帶起重機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢淺析

時間：2022-03-11 來源：起重機(jī)廠家 瀏覽次數(shù)：317

    國內(nèi)外履帶起重機(jī)現(xiàn)狀及開展趨勢淺析

    摘要：作者經(jīng)過廣泛的調(diào)研，匯集了很多有關(guān)履帶起重機(jī)制作商的資料，歸納了國外履帶起重機(jī)的制作水平、產(chǎn)品特色和技能水平狀況，并介紹了我國履帶起重機(jī)的出產(chǎn)技能現(xiàn)狀，剖析了距離，指出了國內(nèi)外履帶起重機(jī)的開展趨勢。

    關(guān)鍵詞：履帶起重機(jī)

    履帶起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上、行走依靠履帶設(shè)備的流動式起重機(jī)，能夠進(jìn)行物料起重、運(yùn)送、裝卸和設(shè)備等作業(yè)。履帶起重機(jī)具有接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、可習(xí)慣惡劣地面、爬坡才能大、起重功用好、吊重作業(yè)不需打支腿、可帶載行進(jìn)等長處，并可借助更換吊具或添加特種設(shè)備成為抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)或打樁機(jī)等，完成一機(jī)多用，進(jìn)行樁工、土石方作業(yè)，在電力建設(shè)、市政建設(shè)、橋梁施工、石油化工、水利水電等職業(yè)使用廣泛。履帶起重機(jī)的帶載行進(jìn)、臂長組合多、起重功用好、作業(yè)高度和幅度大是其獨(dú)有的無與倫比的優(yōu)勢，具有其他起重設(shè)備無法代替的位置。

    跟著經(jīng)濟(jì)的高速開展，國家基本建設(shè)的規(guī)劃越來越大，需求吊運(yùn)的物品的質(zhì)量、體積和起升高度都越來越大，履帶起重機(jī)愈來愈顯現(xiàn)其優(yōu)越性，商場容量敏捷上升，引起了國際知名廠商的注重，國內(nèi)起重機(jī)職業(yè)也興起了履帶起重機(jī)開發(fā)熱潮。

    一、國外履帶起重機(jī)的開展現(xiàn)狀

    現(xiàn)在，國外專業(yè)出產(chǎn)履帶起重機(jī)的廠家很多，德國的首要出產(chǎn)廠家有利勃海爾（Ｌｉｅｂｈｅｒｒ）公司、特雷克斯——德馬格（Ｔｅｒｅｘ—Ｄｅｍａｇ）公司、森尼波根（Ｓｅｎｅｂｏｇｅｎ）公司，美國首要出產(chǎn)廠家有馬尼托瓦克（Ｍａｎｉｔｏｗｏｃ）公司、林克——貝爾特（Ｌｉｎｋ＿ｂｅｌｔ）公司、Ｐ＆Ｈ公司，日本的首要出產(chǎn)廠家有神鋼（Ｋｏｂｅｌｃｏ）公司、日立住友（Ｈｉｔａｃｈｉ—Ｓｕｍｉｔｏｍｏ）公司和石川島（ＩＨＩ）公司，其間利勃海爾、特雷克斯——德馬格、馬尼托瓦克、神鋼、日立住友等公司產(chǎn)品系列較全，商場占有率較高。表１列出了國外履帶起重機(jī)首要出產(chǎn)公司系列型譜。

    １．德國利勃海爾（Ｌｉｅｂｈｅｒｒ）公司

    利勃海爾公司，一個以塔機(jī)起家、具有５０余年前史的家族式跨國公司，是國際聞名起重機(jī)出產(chǎn)廠家之一，該公司的產(chǎn)品技能先進(jìn)，其出產(chǎn)的ＬＲ系列履帶起重機(jī)最大起分量已達(dá)１２００噸。

    該公司產(chǎn)品首要特色有：體系為全液壓驅(qū)動、電液份額操控，可完成無級調(diào)速且傳動平穩(wěn)，具有完善的自拆裝功用，主副鉤可獨(dú)自作業(yè)亦可交替運(yùn)用，主動安全保護(hù)合理，大噸位履帶起重機(jī)設(shè)備全球衛(wèi)星定位通訊體系，廠家對其產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，別的為充分發(fā)揮臂架的起重才能、前進(jìn)整機(jī)的穩(wěn)定性大噸位履帶起重機(jī)均添加了超起設(shè)備。

    現(xiàn)在的產(chǎn)品系列為ＬＲｌｌ００型１０４噸、ＬＲｌｌ３０型１３７噸、ＬＲｌｌ６０型１６０噸、ＬＲｌ２００型２００噸、ＬＲ１２８０型２８０噸、ＬＲｌ３５０型３５０噸、ＬＲｌ４００型４００噸、ＬＲｌ７５０型７５０噸、ＬＲｌ８００型８００噸、ＬＲｌ１２００型１２００噸，在我國商場上出售的履帶起重機(jī)首要有ＬＲｌ８００型８００噸、ＬＲｌ７５０型７５０噸、ＬＲｌ４００型４００噸、ＬＲｌ３５０型３５０噸和ＬＲｌ２８０型２８０噸級履帶起重機(jī)。

    ２．德國特雷克斯～德馬格（Ｔｅｒｅｘ－Ｄｅｍａｇ）起重機(jī)公司

    德馬格原屬德國曼內(nèi)斯曼集團(tuán)旗下的企業(yè)，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給了特雷克斯。德馬格的履帶起重機(jī)制作和經(jīng)營前史很長，技能上與利勃海爾有必定距離，但價格比利勃海爾稍低一點(diǎn)，又比日本產(chǎn)品高不少。德馬格公司首要出產(chǎn)起分量從５０噸到１６００噸的ＣＣ系列履帶起重機(jī)，首要為ＣＣ２００型５０噸、ＣＣ２８０型８０噸、ＣＣ４００型１００噸、ＣＣｌ５００型２７５噸、ＣＣ２０００型３００噸、ＣＣ２２００型３５０噸、ＣＣ２４００型４００噸、ＣＣ２５００型５００噸、ＣＣ２８００型６００噸、ＣＣ５８００型１０００噸、ＣＣ８８００型１２５０噸、ＣＣｌ２６００型１６００噸。

    德馬格的ＣＣ系列履帶起重機(jī)，進(jìn)入我國商場也很早，在國內(nèi)的有必定的商場占有率，這兩年來，因?yàn)閲鴥?nèi)對大噸位履帶起重機(jī)的需求大幅添加，該公司在我國的出售成績不斷攀升。

    總的來說德國的履帶起重機(jī)產(chǎn)品講究高功用、高新技能，德國利勃海爾公司和特雷克斯——德馬格起重機(jī)公司的履帶起重機(jī)代表了國際先進(jìn)水平。

    ３．美國馬尼托瓦克（Ｍａｎｉｔｏｗｏｃ）公司

    美國馬尼托瓦克公司是國際聞名起重機(jī)規(guī)劃制作廠家之一，它創(chuàng)建于１９０２年，其時是造船廠，１９２７年開端出產(chǎn)起重機(jī)，１９８８年開端出產(chǎn)制作多種類、多類型起重機(jī)。馬尼托瓦克出產(chǎn)的履帶起重機(jī)起分量從４５噸到９０７噸，其２５０噸及以上履帶起重機(jī)產(chǎn)品的出產(chǎn)值在全球占有較大的份額。產(chǎn)品系列為４５噸、５０噸、７３噸、７７噸、９１噸、１０９噸、１２０噸、１３６噸、１８１噸、２５０噸、３００噸、４００噸、７５０噸、９０７噸。

    該公司產(chǎn)品首要特色有：以水冷柴油機(jī)為動力，廣泛選用可控變矩器（即ＶＩＣＯＮ體系）；為了改善和擴(kuò)展司機(jī)視界，司機(jī)室能夠上下左右調(diào)理位置，計算機(jī)監(jiān)控，手觸屏幕指令選擇，先導(dǎo)份額操控，規(guī)劃原則強(qiáng)調(diào)自裝自拆功用。為了加大起重才能前進(jìn)穩(wěn)定性，選用了環(huán)軌型超起設(shè)備，環(huán)軌位于起重機(jī)行走設(shè)備的外圍，讓配重和臂架都作用于環(huán)軌上，則其所遭到的載荷由環(huán)軌承擔(dān)，環(huán)軌直徑大，可大大前進(jìn)整機(jī)穩(wěn)定性和承載才能，其缺點(diǎn)是旋工前有必要投入人力、物力和財力構(gòu)筑“環(huán)軌”，施工中起重機(jī)無法移動，只能反轉(zhuǎn)，限制了作業(yè)規(guī)劃，吊裝結(jié)束后，還有必要把它拆除。

    ４．日本國出產(chǎn)履帶起重機(jī)情況

    目本的履帶起重機(jī)起步于５０～６０年代，以機(jī)械傳動為主，７０年代開端敏捷開展，傳動以液壓為主。日本的首要出產(chǎn)廠家有神鋼（ＫｏｂｅｌｃＯ）公司、日立住友（Ｈｉｔａｃｈｉ－Ｓｕｍｉｔｏｍｏ）公司和石川島（ＩＨＩ）公司，日立住友是住友和曰立公司在２００２年合并為“Ｈｉｔａｃｈｉ—Ｓｕｍｉｔｏｍｏ”品牌，首要出產(chǎn)起分量從３０噸到６５０噸的ＳＣＸ系列產(chǎn)品，公司將出售商場轉(zhuǎn)移至以我國為中心的亞洲商場，期望經(jīng)過拓展我國商場，將其在全球的商場占有率擴(kuò)展。

    神鋼（Ｋｏｂｅｌｃｏ）公司早在１９６４年，開發(fā)了３０００系列履帶起重機(jī)，１９７７年開發(fā)了５０００系列履帶式起重機(jī)，１９８２年規(guī)劃成功５６５０履帶起重機(jī)，最大起分量６５０噸，１９８４年晉級換代為７０００系列履帶式起重機(jī)，現(xiàn)在部分７０００系列晉級為ＣＫＥ系列履帶起重機(jī)，其開發(fā)的履帶起重機(jī)產(chǎn)品系列化程度高、性價比高，瞄準(zhǔn)出口商場，深受開展我國家的歡迎，在全球規(guī)劃內(nèi)占有必定份額，首要出產(chǎn)的ＣＫＥ系列產(chǎn)品起分量從６０噸到４００噸，７０００系列產(chǎn)品起分量從３５噸到８００噸。產(chǎn)品系列為３５噸、４５噸、５５噸、６０噸、７０噸、８０噸、９０噸、１００噸、１２０噸、１５０噸、１８０噸、２００噸、２５０噸、３００噸、３５０噸、４００噸、４５０噸、６５０噸、８００噸。近兩年神鋼（Ｋｏｂｅｌｃｏ）在我國商場中噸位履帶起重機(jī)的出售成績較好。

    總的來說，日本產(chǎn)品的技能功用與德國產(chǎn)品仍是有適當(dāng)距離，但其前進(jìn)較快，價格比德國產(chǎn)品更有競爭力，所以它們?nèi)允潜容^適合我國一般履帶起重機(jī)用戶，它們在我國出售的產(chǎn)品規(guī)格大都為３００噸以下產(chǎn)品，也有少量達(dá)到３００以上的產(chǎn)品。

    二、國內(nèi)履帶起重機(jī)開展現(xiàn)狀

    我國出產(chǎn)履帶起重機(jī)前史較短，“七五”期間以技能貿(mào)易相結(jié)合的方法，分別從日本和德國引進(jìn)中小噸位履帶起重機(jī)出產(chǎn)技能，與國際先進(jìn)國家比較，國內(nèi)履帶起重機(jī)的噸位小、系列化程度低、技能含量低，在規(guī)劃和制作上還存在必定的距離。近年來，國內(nèi)履帶起重機(jī)開展敏捷，技能水平前進(jìn)很快，系列不斷得到完善。

    國內(nèi)出產(chǎn)履帶起重機(jī)的主有廠家有：徐州重型機(jī)械有限公司、撫順發(fā)掘機(jī)制作職責(zé)有限公司、中聯(lián)浦沅、三一重工、撫順工程機(jī)械有限公司、哈爾濱四海工程機(jī)械制作公司。據(jù)統(tǒng)計，各公司履帶起重機(jī)的年產(chǎn)值從數(shù)１０臺到２００臺左右不等，產(chǎn)品以２００噸及以下噸位為主。

    徐州重型機(jī)械有限公司——我國工程起重機(jī)的龍頭企業(yè)，２００３年，工廠斥巨資進(jìn)行大規(guī)劃技能改造，從國外進(jìn)口多種高新設(shè)備，大型結(jié)構(gòu)件的焊接和加工制作水平得到了大幅進(jìn)步。該公司安身自主研制，向國際先進(jìn)水平看齊，霸占了桅桿吊、臂架柔性隨動調(diào)衡腰繩設(shè)備、分體式轉(zhuǎn)臺、ＰＬＣ計算機(jī)集成操控體系等的規(guī)劃制作核心技能，已取得履帶起重機(jī)方面八項(xiàng)國家專利，首要產(chǎn)品有ＱＵＹ３５、ＱＵＹ５０、ＱＵＹｌ００、ＱＵＹｌ５０、ＱＵＹ３００，系列完全，多個產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，現(xiàn)在公司正在研制更大噸位履帶起重機(jī)，將履帶起重機(jī)系列做大做強(qiáng)。

    撫挖——國內(nèi)出產(chǎn)履帶起重機(jī)前史最長的企業(yè)，現(xiàn)已改制重組，更名為撫順發(fā)掘機(jī)制作有限職責(zé)公司，集原撫挖廠部分資產(chǎn)，進(jìn)行了優(yōu)化裝備，首要產(chǎn)品有ＱＵＹ３５、ＱＵＹ５０Ａ、ＱＵＹ５０Ｃ、ＱＵＹ８０Ａ、ＱＵＹｌ００、ＱＵＹｌ５０Ａ等履帶起重機(jī)。

    中聯(lián)浦沅——我國工程起重機(jī)首要出產(chǎn)企業(yè)，２００２年開端進(jìn)軍履帶起重機(jī)職業(yè)，２００５年頭推出２００噸履帶起重機(jī)。

    三一重工在２００４年１１月上海的寶馬會上展出了開發(fā)的５０噸履帶起重機(jī)，現(xiàn)在在開發(fā)８０噸、１５０噸履帶起重機(jī)。

    撫順工程機(jī)械有限公司首要出產(chǎn)３０－７０噸履帶起重機(jī)。

    哈爾濱四海工程機(jī)械制作公司首要出產(chǎn)５０噸履帶起重機(jī)。

    因?yàn)槲覈膸鹬貦C(jī)起步晚，國內(nèi)用戶對履帶起重機(jī)的知道較少，２０００年之前商場容量較小，開展速度不快。近幾年，國家基本建設(shè)規(guī)劃擴(kuò)展，國內(nèi)用戶對履帶起重機(jī)優(yōu)勢的知道越來越多，履帶起重機(jī)的商場升溫較快，國外知名企業(yè)大規(guī)劃進(jìn)軍國內(nèi)商場，國內(nèi)企業(yè)奮力與之較量，取得了長足的前進(jìn)，但和國外知名企業(yè)比較，還有必定的距離，具體情況為：

    １．種類少、產(chǎn)值低，但種類日見飽滿、產(chǎn)值逐年遞加

    現(xiàn)在，國產(chǎn)履帶起重機(jī)已經(jīng)構(gòu)成３０－３００ｔ的產(chǎn)品系列，種類較少，中小噸位重復(fù)較多，而國外公司產(chǎn)品型譜的覆蓋面很大，最大起分量已達(dá)到１６００噸；國內(nèi)年產(chǎn)值低，只適當(dāng)于國外一個公司的出產(chǎn)才能，未構(gòu)成規(guī)劃化出產(chǎn)，規(guī)劃偏小就難以完成規(guī)劃效益，使研制、出售、服務(wù)等整個價值鏈規(guī)劃不經(jīng)濟(jì)。

    為趕超國際先進(jìn)國家，國內(nèi)企業(yè)奮起直追。近３年來，新品推出速度由３—４年１種新品開展到１—２年３、４種新品，且新品噸位不斷向大噸位開展，其間，僅徐重先后推出的新品就達(dá)４、５種，并且均為在國內(nèi)率先推出的大噸位產(chǎn)品，伴跟著新品推出的進(jìn)程，以徐重為代表的實(shí)力型企業(yè)也已步入高端技能的老練開展階段，首要表現(xiàn)在四個方面：一是全面掌控了履帶吊的幾十項(xiàng)關(guān)鍵核心技能；二是特種進(jìn)口高強(qiáng)鋼、特種復(fù)合資料等新資料、高端檢測手法等新工藝的運(yùn)用，保證了整機(jī)產(chǎn)品功用更牢靠；四是經(jīng)過接連多年的技改投入，全體制作工藝水平得以進(jìn)步，有用滿意高科技產(chǎn)品規(guī)劃的需求。

    在我國大型工程全面上馬的環(huán)境下，自２０００年以來的１４臺開展到２００５年的２００多臺，年平均添加率約７０％，即便在０５年受宏觀調(diào)控的影響下，職業(yè)銷量也比０４年銷量添加近１０％。此外，僅０５年上半年，國內(nèi)履帶起重機(jī)就進(jìn)口２２８臺，國內(nèi)需求的迅猛添加，使職業(yè)均看好履帶吊商場，有實(shí)力的企業(yè)全力加大了對履帶吊的研制投入，徐重推出的我國首臺３００噸履帶吊便是在此環(huán)境下催生出的巨著。至此，國內(nèi)履帶吊已構(gòu)成了３５噸—３００噸十幾個類型較為全面的產(chǎn)品型譜，并且還出現(xiàn)著持續(xù)向更大噸位開展的勢頭，從徐重相關(guān)部分了解到，４５０噸、６００噸級履帶吊的規(guī)劃作業(yè)即將完成。

    ２．技能水平有距離但有全新打破

    在體系及結(jié)構(gòu)件的規(guī)劃上仍存在必定的距離，大噸位產(chǎn)品功用尚不行完全。徐重等企業(yè)全力進(jìn)行攻關(guān)，為了簡化拆裝、減少輔佐作業(yè)時間及對設(shè)備進(jìn)程輔佐起重設(shè)備的需求，徐州重型機(jī)械有限公司獨(dú)家打破了桅桿吊專利技能，桅桿頂升組織能完成履帶起重機(jī)的自拆裝；現(xiàn)在正全力霸占大型起重機(jī)的必備設(shè)備——超起設(shè)備的難關(guān)。向徐重這樣的實(shí)力型履帶起重機(jī)制作商，一向極為注重自主研制，經(jīng)過持續(xù)投入和積累，已具有十幾項(xiàng)的核心技能，并持續(xù)在進(jìn)步著自己的產(chǎn)品層次和競爭才能。在產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)研討上下功夫，逐步完善實(shí)驗(yàn)、研討體系。并且，為保證規(guī)劃的準(zhǔn)確表現(xiàn)和產(chǎn)品功用和牢靠性，公司定位國際化配套?？偟膩碚f，國外公司的履帶起重機(jī)公司均有自己的核心技能，國內(nèi)企業(yè)自己的核心技能正逐步構(gòu)成，不斷進(jìn)步自己的產(chǎn)品層次和競爭才能是國內(nèi)企業(yè)面對的緊迫任務(wù)。

    ３．產(chǎn)品牢靠性有待進(jìn)—步前進(jìn)

    近幾年，國內(nèi)企業(yè)在履帶起重機(jī)技能上取得了一些打破，但因?yàn)槠鸩捷^晚，與國外比較，產(chǎn)品牢靠性還有待進(jìn)一步完善前進(jìn)?，F(xiàn)在在產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程中，安身國際化配套，功用和牢靠性得到了很大前進(jìn)。

    ４．國外商場拓展

    本年上半年，國內(nèi)履帶起重機(jī)進(jìn)口２２８臺，國內(nèi)企業(yè)履帶起重機(jī)出口僅為１２臺，貿(mào)易逆差甚巨。國產(chǎn)履帶起重機(jī)首先應(yīng)在國內(nèi)商場站穩(wěn)腳跟，在短期內(nèi)，加大關(guān)于進(jìn)入門檻不高的開展我國家商場的拓展，也是擴(kuò)展企業(yè)出產(chǎn)規(guī)劃，推進(jìn)國產(chǎn)履帶起重職業(yè)快速成長的良策。

    三、履帶起重機(jī)的開展趨勢

    由國內(nèi)外履帶起重機(jī)的開展現(xiàn)狀，能夠看到履帶起重機(jī)開展趨勢有以下幾個特色：

    １．為習(xí)慣大型工程項(xiàng)目的需求，起重機(jī)正在敏捷向超大噸位開展。

    因?yàn)楦鞣N工程建設(shè)的大型化，所需的配套設(shè)備構(gòu)件等的分量也不斷添加，對超大型起重設(shè)備的需求也愈來愈多，為了完成起吊大的重物，在原有起重機(jī)的基礎(chǔ)上添加超起設(shè)備，不僅擴(kuò)展了履帶起重機(jī)的作業(yè)規(guī)劃，并且前進(jìn)了履帶起重機(jī)的利用率?，F(xiàn)在履帶起重機(jī)最大噸位已超過１０００噸，例如德馬格的ＣＣｌ２６００型起分量為１６００ｔ，利勃海爾的ＬＲｌ１２００型起分量為１２００ｔ。跟著超起設(shè)備的不斷完善，更大噸位履帶起重機(jī)的開發(fā)已成為現(xiàn)實(shí)。

    ２．核心技能化

    各大知名企業(yè)均具有其獨(dú)特的核心技能，并不斷創(chuàng)新，努力保持在同職業(yè)界的領(lǐng)先位置?，F(xiàn)在各大公司均下大力氣研討開發(fā)自己的核心技能，以不斷進(jìn)步自己的產(chǎn)品層次和競爭才能。

    ３．操作操控體系的智能化

    跟著計算機(jī)技能和電子技能的不斷開展，逐步完善的計算機(jī)操控技能和集成傳感技能在履帶起重機(jī)職業(yè)得到廣泛的使用，先進(jìn)的電子操控和電腦操作體系的裝備已十分普便，德國利勃海爾公司在特大型履帶起重機(jī)上還配備有全球衛(wèi)星定位通訊體系。各種電子監(jiān)控體系、運(yùn)行作業(yè)時的在線毛病檢測和確診、智能化整體操控等是今后履帶起重機(jī)不斷向智能化方向開展的重要研討范疇。

    ４．充分運(yùn)用新技能、新資料、新工藝、新的規(guī)劃方法，使整機(jī)功用大大前進(jìn)

    充分利用新技能、新工藝來前進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，并不斷開發(fā)新資料、新結(jié)構(gòu)、新功用前進(jìn)產(chǎn)品競爭力。例如１０００ＭＰａ抗拉強(qiáng)度的臂架資料已被廣泛選用，然后大幅度地下降了臂架自重，前進(jìn)了產(chǎn)品起重功用。整機(jī)的結(jié)構(gòu)也逐步選用高強(qiáng)資料，經(jīng)過優(yōu)化規(guī)劃顯著減輕整機(jī)分量，同時為保證整機(jī)穩(wěn)定性，添加了必要的車身壓重，這些都使得大噸位產(chǎn)品能夠具有較高的功用和杰出的經(jīng)濟(jì)性。

    ５．自行拆裝體系

    拆開、拼裝功用是履帶起重機(jī)的一個重要指標(biāo)，因?yàn)槁膸鹬貦C(jī)在公路上無法自在行走，且體大粗笨，有必要拆開才可運(yùn)送，抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，再進(jìn)行拼裝，需求輔佐吊車。為減少或不必輔佐吊車，節(jié)省施工費(fèi)用，因此研制自行拆裝體系勢在必行?，F(xiàn)在中噸位履帶起重機(jī)的自拆裝體系已比較完善，大噸位的自拆裝體系仍是難題。

    ６．模塊化、系列化

    工業(yè)出產(chǎn)方法和用戶需求的多樣性，使專用起重機(jī)的商場不斷擴(kuò)展，為了下降制作本錢、前進(jìn)通用化程度，選用模塊組合的方法，構(gòu)成不同類型和規(guī)格的起重機(jī)，以特有的功用滿意特別的需求，發(fā)揮出最佳的效用。例如履帶起重機(jī)加裝接連墻設(shè)備后即可完成成墻功用；履帶起重機(jī)長主臂時上部選用塔式副臂的臂節(jié)，組合成輕型臂，優(yōu)化了臂架組合，拓展了吊臂的運(yùn)用功用，節(jié)約了資料?，F(xiàn)在，國外履帶起重機(jī)的系列已較完善，國內(nèi)也在不斷完善起重機(jī)系列。

    ７．一機(jī)多用，擴(kuò)展作業(yè)規(guī)劃

    為拓展履帶起重機(jī)的運(yùn)用規(guī)劃，國外履帶起重機(jī)分為兩個系列，一個是專業(yè)吊裝履帶起重機(jī)，一個是多功用履帶起重機(jī)。多功用履帶起重機(jī)除具有吊裝功用外，還能夠裝備抓斗、打夯、打樁、鉆機(jī)、電磁吸盤、接連墻發(fā)掘等設(shè)備，進(jìn)行其他作業(yè)。

    ８．注重產(chǎn)品變型和晉級。

    國際知名企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品系列已較為完善，為了加速新產(chǎn)品推出的速度，不斷地在職業(yè)界穩(wěn)固自己的位置，均十分注重產(chǎn)品的變型和晉級，這樣也具有杰出的經(jīng)濟(jì)性。

    ９．人機(jī)工程化

    按照人機(jī)工程原理，對駕駛室的舒適性、操作性、布局合理性、視界及安全更加講究，產(chǎn)品處處表現(xiàn)以人為本的理念，從操作方便性、舒適性、視界等無不契合人機(jī)工程學(xué)，甚至于一個扶手、一個梯子、走臺板的布置、防滑措施等，別的，為了減輕維修保養(yǎng)的勞動強(qiáng)度，大型履帶起重機(jī)上普遍選用了集中潤滑體系。

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2022-03

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